Einfasa rafmagns keðjulyfta

Einfasa rafmagns keðjulyftan er lyftibúnaður sem notaður er til að lyfta og lækka þunga hluti lóðrétt. Gular einfasa keðjulyftur eru hannaðar til að starfa á einfasa rafveitu, sem venjulega er að finna á heimilum og sumum smærri iðnaðarsvæðum.

 

Í fyrsta lagi er dæmigert einfasa afl 120 volt (Norður-Ameríka) eða 230 volt (önnur svæði). Þessar hásingar eru fáanlegar með margs konar burðargetu og henta fyrir allt frá léttum til þungra nota. Burðargeta lyftunnar ætti að velja út frá þyngd vörunnar sem þarf að lyfta. Lyftingar nota keðjur úr sterku stálblendi og öðrum efnum. Rafmótorinn knýr keðjuna til að lyfta og lækka vöruna. Hægt er að útbúa lyftur með stýribúnaði fyrir bómu eða fjarstýringu. Bómustýringin er venjulega búin hnöppum til að hækka og lækka byrðina, og eru stundum með viðbótarstýringarhnappa til að stjórna hreyfingu lyftunnar, sérstaklega þegar lyftan er fest á kerru. Gulu einfasa keðjulyftunni er hægt að setja í fastri stöðu eða á kerru til að ná láréttri hreyfingu meðfram bjálkum eða teinum. Vagnarnir geta verið handvirkir eða rafknúnir. Nútíma lyftur eru oft búnar ýmsum öryggisbúnaði, þar á meðal yfirálagsvörn, neyðarstöðvunarhnappa og takmörkunarrofa til að koma í veg fyrir að farið sé yfir ferðasviðið.

 

Í öðru lagi er einfasa keðjulyftan hentug fyrir ýmis tækifæri, svo sem verkstæði, vöruhús og aðra staði þar sem lyfta er þörf. Sveigjanleiki þess og flytjanleiki gerir það tilvalið fyrir margar umsóknaraðstæður. Vinnulag gulu einfasa rafmagns keðjulyftunnar felur í sér rafmótor, gírkerfi, keðju og stjórnkerfi. Gular einfasa keðjulyftur eru venjulega knúnar af einfasa afli. Aflgjafinn er tengdur við rafmótor lyftunnar með snúru. Kjarnahluti lyftunnar er rafmótorinn sem sér um að veita orku. Í einfasa keðjulyftum er rafmótorinn hannaður til að taka á móti einfasa afli. Rafmótorinn sendir kraft til tannhjólanna í gegnum gírkerfi. Þetta gírkerfi getur innihaldið marga gíra til að auka tog og mæta mismunandi álagi. Keðjuhjólið er tengt við rafmótorinn og tengt við lyftikrókinn eða annan lyftibúnað í gegnum keðju. Þegar rafmótorinn fer í gang byrjar tannhjólið að snúast og knýr keðjuna til að lyfta eða lækka vöruna. Gular einfasa keðjulyftur eru venjulega búnar stjórnkerfi sem hægt er að stjórna með bómustýringu eða fjarstýringu. Stýrikerfi gera notandanum kleift að stjórna nákvæmlega hraðanum við að lyfta og lækka og geta innihaldið öryggisaðgerðir eins og yfirálagsvörn og takmörkunarrofa. Til að tryggja að varan fari ekki yfir öruggt ferðasvið er venjulega settur takmörkunarrofi á lyftunni. Þegar farmurinn nær tiltekinni hæð mun takmörkunarrofinn stöðva rafmótorinn sjálfkrafa til að forðast of mikla lyftingu eða lækkun. Til að auka öryggi eru gular einfasa keðjulyftur oft búnar yfirálagsvörn. Þegar álagið fer yfir álagsgetu mun yfirálagsvörnin aftengja aflgjafann til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði eða hættulegar aðstæður.

 

Á heildina litið vinna þessir íhlutir saman til að leyfa gulu einfasa keðjulyftunni að lyfta og lækka á áreiðanlegan hátt fyrir margvísleg notkun.

 

 

1.hleðslugeta:

Gular einfasa keðjulyftur eru venjulega fáanlegar með mismunandi burðargetu, allt frá nokkur hundruð kílóum upp í nokkur tonn, til dæmis. Val á viðeigandi burðargetu ræðst af þyngd farmsins fyrir tiltekna notkun.

2. Aflgjafi og spenna:

Þessi tegund lyftu er venjulega hönnuð til að starfa á einfasa aflgjafa, venjulega 120 volt (Norður-Ameríka) eða 230 volt (önnur svæði). Gakktu úr skugga um að þú skiljir orkuþörfina þegar þú kaupir svo að þú getir passað aflgjafa fyrir vinnuumhverfi þitt.

3. Keðjuefni:

Hleðslukeðjur eru venjulega gerðar úr hástyrktu, slitþolnu álstáli til að tryggja örugga og áreiðanlega lyftingu og lækkun.

4. Auka hraða:

Vörulýsingar innihalda oft lyftihraða, sem vísar til þess hversu hratt lyftan lyftir byrðinni. Lyftihraðinn getur verið stillanlegur til að mæta þörfum mismunandi forrita.

5. Lyftuhæð:

Lyftihæð gulrar einfasa keðjuhásingar vísar til hámarksfjarlægðar sem hún getur lyft eða lækkað vöru lóðrétt. Þetta er lykilatriði sem þarf að hafa í huga þegar þú kaupir.

6.Stjórnunaraðferð:

Vörur geta komið með bómustýringum eða fjarstýringum til að bjóða upp á mismunandi stjórnunarvalkosti. Bómustýringin er venjulega fest við lyftuna en fjarstýringin gerir stjórnandanum kleift að stjórna lyftunni úr öruggri fjarlægð.

7.Öryggiseiginleikar:

Þegar þú skoðar vöruupplýsingar skaltu leita að öryggiseiginleikum eins og yfirálagsvörn, takmörkunarrofa og neyðarstöðvunarhnappa. Þessir eiginleikar hjálpa til við að tryggja örugga lyftingu.

8.Skel efni:

Gisslur eru venjulega gerðar úr endingargóðum efnum til að vernda innri vélræna og rafmagnsíhluti frá umhverfinu.

9.Vögguvalkostir:

Ef lyftan er hönnuð til að vera fest á kerru fyrir lárétta hreyfingu, gæti þurft að huga að gerð vagnsins, þar á meðal handvirkan eða rafmagnsvagn.

 

Fyrirmynd	Hlaða Pated	Spenna	Hraði	Mótor	Keðja
BCD-300	300 kg	220V~240V 50~60Hz	12M/mín	1400W	6,3 mm/3M
	300 kg	110V 50% 7e60Hz	12M/mín	1400W	6,3 mm/3M
BCD-500	500 kg	220V~240V 50~60Hz	6M/mín	1500W	6,3 mm/3M
	500 kg	110V 50% 7e60Hz	6M/mín	1500W	6,3 mm/3M
BCD-1000}D	1000 kg	220V~240V 50~60Hz	3M/mín	1500W	6,3 mm/3M*2
	1000 kg	110V 50% 7e60Hz	3M/mín	1500W	6,3 mm/3M*2
BCD-1000S	1000 kg	220V~240V 50~60Hz	5,4M/mín	2500W	7,1 mm/3M
	1000 kg	110V 50% 7e60Hz	5,4M/mín	2500W	7,1 mm/3M
BCD-2000	2000 kg	220V~240V 50~60Hz	2,7/mín	2500W	7,1 mm/3M*2
	2000 kg	110V 50% 7e60Hz	2,7M/mín	2500W	7,1 mm/3M*2

 

 

 

 

Sp.: Hver er uppbygging gulu einfasa rafmagns keðjulyftunnar?

A: 1.Skel:

Hlíf lyftunnar er harðgerð ytri umbúðir sem notaðar eru til að vernda innri hluti frá umhverfinu og tryggja örugga notkun. Hlífin er venjulega úr endingargóðum málmi eða gerviefnum.

2. Rafmótor:

Í hásingunni er rafmótor innbyggður sem aðalorkugjafi. Þessi rafmótor er venjulega knúinn af einfasa framboði og gefur nóg afl til að hefja keðjuna og lyfta álaginu.

3.Gírkerfi:

Rafmótorinn sendir kraft til tannhjólanna í gegnum gírkerfi. Hönnun gírkerfisins hjálpar til við að auka tog, sem tryggir nægjanlegt afl til að takast á við margs konar álag.

4. Tannhjól og keðjur:

Keðjuhjólið er tengt við rafmótorinn og keðjan er tengd við lyftikrókinn eða annan lyftibúnað. Þegar rafmótorinn er í gangi er keðjan knúin áfram af keðjuhjólinu til að lyfta eða lækka álagið.

5. Lyftukrókur:

Lyftukrókur er sá hluti sem festur er við keðjuna sem er notaður til að hengja upp og lyfta byrði. Það er venjulega hannað sem traust og áreiðanlegt uppbygging til að tryggja örugga lyftingu og lækkun.

6.Boom stjórnandi eða fjarstýring:

Lyftingar eru venjulega búnar bómustýringu eða fjarstýringu þannig að stjórnandinn geti stjórnað virkni lyftunnar á þægilegan hátt. Bómustýringin er venjulega fest við lyftuna en fjarstýring gerir stjórnandanum kleift að stjórna henni úr öruggri fjarlægð.

7. Takmörkunarrofi:

Til að koma í veg fyrir að álagið fari yfir öruggt ferðasvið er lyftan venjulega búin takmörkunarrofa. Þessir rofar fara í gang þegar hækka eða lækka í ákveðna hæð og stöðva rafmótorinn.

8.Ofálagsvörn:

Gular einfasa keðjulyftur eru venjulega búnar yfirálagsvörn til að tryggja að rekstur sé stöðvaður þegar álagið fer yfir nafngetu til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði eða hættulegar aðstæður.

 

Sp.: Hvert er öryggiskerfi gulu einfasa rafmagns keðjulyftunnar?

A: 1. Ofhleðsluvörn:

Ofhleðsluvörn er lykilöryggisþáttur. Þegar álagið fer yfir nafngetu lyftunnar mun ofhleðsluvarnarkerfið sjálfkrafa trufla aflgjafann til að koma í veg fyrir að lyftan haldi áfram að lyfta eða lækka út fyrir öruggt svið.

2. Takmörkunarrofi:

Takmörkunarrofar eru notaðir til að fylgjast með hæð álagsins. Þegar hleðslan nær uppsettri efri eða neðri mörkhæð mun takmörkunarrofinn ræsa, sem veldur því að lyftingin hættir að ganga og kemur í veg fyrir að álagið fari yfir ferðasviðið.

3. Neyðarstöðvunarhnappur:

Lyftingar eru venjulega búnar neyðarstöðvunarhnappi sem stjórnandi getur ýtt á til að stöðva lyftinguna strax í neyðartilvikum.

4.Vörn fyrir keðjubrot:

Til að koma í veg fyrir hættu á keðjubroti gætu sumar lyftur verið búnar keðjubrotsvörn. Þetta kerfi slær sjálfkrafa af þegar það greinir keðjubrot.

5.Rafmagnsvörn:

Rafkerfi lyftu er venjulega búið yfirgripsmikilli rafvörn, þar á meðal ofhitnunarvörn og straumvörn, til að koma í veg fyrir ofhleðslu á rafmótor og rafhlutum.

6. Aðgerð gegn misnotkun:

Til að koma í veg fyrir slys af völdum misnotkunar geta sumar lyftur verið hannaðar með aðgerðum gegn misnotkun, svo sem að banna aðrar aðgerðir þegar tilteknum aðgerðaskrefum er ekki lokið.

7. Hitavörn:

Þegar lyftan er að vinna í langan tíma eða umhverfishiti er hátt getur verið hætta á ofhitnun. Þess vegna eru sumar lyftur búnar varmaverndaraðgerðum sem geta stöðvað notkun þegar hitastigið er of hátt til að vernda búnaðinn.

8. Öryggismerki og ljós:

Lyftan gæti verið búin öryggismerkjum og gaumljósum til að sýna rekstrarstöðu búnaðarins og hugsanlegar bilanir eða vandamál.

 

Q: Hvað ákvarðar lyftihraða gulu einfasa rafmagns keðjulyftunnar?

A: 1. Rafmótorafl:

Því öflugri sem rafmótor lyftunnar er, því hraðari er lyftihraðinn sem hann gefur venjulega. Rafmótorar veita nægjanlegt afl til að sigrast á þyngdaraflinu, sem gerir það kleift að hækka og lækka álag hratt.

2.Hönnun gírkerfis:

Hönnun gírkerfisins hefur mikil áhrif á lyftihraðann. Rétt hannað gírkerfi getur aukið togafköst, sem gerir afl rafmótorsins kleift að breyta á skilvirkari hátt í lyftihraða.

3. Þvermál tannhjóls:

Þvermál tannhjólsins er einn af þeim þáttum sem hafa áhrif á lyftihraðann. Tandhjól með stærri þvermál veita almennt hærri línuhraða og auka þannig lyftihraða.

4. Keðjuhönnun:

Hönnun keðjunnar hefur einnig ákveðin áhrif á lyftihraða. Léttar, sterkar keðjur geta venjulega dregið úr eigin þyngd og tregðu, sem hjálpar til við að auka lyftihraða.

5. Hleðsluþyngd:

Lyftihraði lyftu er venjulega fyrir áhrifum af þyngd farmsins. Léttari byrði getur verið lyft á meiri hraða en þyngri byrði getur leitt til hægari lyftihraða.

6. Spenna:

Netspennan er uppspretta raforkunnar sem þarf til að rafmótor lyftunnar virki rétt. Mismunandi framboðsspennur geta haft áhrif á afköst rafmótors og þar með lyftihraða.

7.Vélræn og rafmagnsnýtni:

Vélræn og rafræn skilvirkni lyftunnar hefur einnig áhrif á lyftihraða. Skilvirk véla- og rafkerfi breyta komandi orku í lyftihraða á skilvirkari hátt.

8. Framleiðandi upplýsingar og hönnun:

Lyftingar frá mismunandi framleiðendum geta verið með mismunandi forskriftir og hönnun, þannig að lyftihraði þeirra getur verið mismunandi. Notendur ættu að byggja skilning sinn á lyftihraða á sérstökum vöruforskriftum og frammistöðubreytum.

 

Sp.: Hvað ákvarðar lyftihæð gulu einfasa rafmagns keðjulyftunnar?

A: 1.Keðjulengd:

Keðjulengd lyftunnar er lykilatriði sem hefur bein áhrif á hámarkshæðina sem hún getur lyft. Lengri keðjur leyfa venjulega meira lyftisvið.

2. Rafmótorafl:

Kraftur rafmótorsins tengist beint þyngdaraflinu sem lyftan getur sigrast á og hæðinni sem hún getur lyft. Því meira afl, því meiri lyftihæð er venjulega hægt að veita.

3. Hönnun tannhjóls og keðju:

Hönnun keðjuhjólsins og uppbygging keðjunnar hefur einnig áhrif á lyftihæðina. Rétt hönnuð keðju- og keðjukerfi geta veitt meiri lyftihæð.

4.Vélræn flutningskerfi skilvirkni:

Skilvirkni vélrænna flutningskerfisins er í beinu samhengi við það hvort hægt sé að breyta framleiðslugetu rafmótorsins að fullu í lyftihæð. Skilvirk drifkerfi veita oft meiri lyftihæð.

5. Spenna:

Netspennan er uppspretta raforkunnar sem þarf til að rafmótor lyftunnar virki rétt. Viðeigandi aflgjafaspenna getur tryggt að rafmótorinn geti beitt krafti sínu að fullu og haft áhrif á lyftihæðina.

6. Hleðsluþyngd:

Þyngd álagsins hefur bein áhrif á lyftihæð lyftunnar. Léttari byrði getur leyft meiri lyftuhæð en þyngri byrði getur takmarkað lyftihæðina.

7.Öryggisþættir og takmörkunarrofar:

Öryggisþættir og takmörkunarrofi á lyftunni munu hafa áhrif á lyftihæðina. Til að tryggja örugga notkun má hanna lyftur með svigrúmi til að koma í veg fyrir að farið sé yfir öryggismörk.

8. Framleiðandi upplýsingar og hönnun:

Lyftingar frá mismunandi framleiðendum geta haft mismunandi forskriftir og hönnun, þannig að lyftihæð þeirra getur verið mismunandi. Notendur ættu að skilja lyftihæðina út frá sérstökum vöruforskriftum og frammistöðubreytum.

 

Sp.: Hvers konar krana er hægt að passa við gula einfasa rafkeðjuhásann?

A: 1. Loftkrani með einum bjöllu:

Einbreið brúarkrani er algengur iðnaðarkrani sem hentar fyrir lítil og meðalstór verkstæði og vöruhús. Hægt er að setja gula einfasa keðjuhásann á þverbita loftkrana með einum báru til að átta sig á hreyfingu vöru í þverstefnu.

2. Tvöfaldur burðarkrani:

Tvöfaldur brúarkranar henta fyrir fjölbreyttari lyftiþarfir, með stærri spann og lyftihæð. Hægt er að setja gula einfasa keðjuhásann á tvíbreiðum krana til að ná fram fjölbreyttari farmlyftingum og hliðarhreyfingum.

3. Gantry krani:

Gantry kranar eru venjulega notaðir á stöðum utandyra eins og vöruflutningagörðum og höfnum. Gula einfasa keðjuhásinguna er hægt að samþætta á aðalgeisla gantry krana og nota til að lyfta vörum.

4. Gantry krani:

Gantry krani er tegund af hreyfanlegum lyftibúnaði sem hentar fyrir aðstæður sem krefjast tíðra vöruflutninga. Hægt er að setja gula einfasa keðjulyftuna á gantry krana til að ná sveigjanlegri aðgerðum.

5. Stökkkrani:

Cantilever kranar henta fyrir aðstæður sem krefjast lyftingar í þröngum rýmum. Gula einfasa keðjuhásinguna er hægt að festa á burðarstól og nota til að lyfta og flytja vörur.

6. Lyftur:

Í sumum tilfellum er einnig hægt að setja gula einfasa keðjuhásann á lyftipalli fyrir lóðrétta farmlyftingu.

maq per Qat: einfasa rafmagns keðju hásingar, Kína einfasa rafmagns keðju lyftu framleiðendur, birgja, verksmiðju